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    一个“工时”是多长时间?大部分人都错了

    发布者:fengqq   发布时间: 2015/6/18 8:16:47 浏览次数: 713

      在对爱车做保养或维修时我们经常听到一个名词“工时”,而且如果你仔细看了收费明细的话就会发现“工时费”占据了其中的大头。

      问题来了,一个“工时”到底是多长时间?费用又是如何计算的呢?

      对此,笔者可以很负责任的告诉大家,这里面的水可是不浅。

      可能很多人都会想当然的将一个工时理解为一个小时(由“工作日”概念而来的惯性理解),但实际上却不是这样。

      以宝马为例,一个工时约38元,每个工时为5分钟,即一个小时分12个工时,每小时工时费合计450元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时,譬如更换机油、机滤按照6个工时计算,约220元工时费。

      另外,车型不同同一项目的工时费也有差别。如凯迪拉克,一小时约等于两个工时,CTS、SLS等车型更换机油、机滤工时费280元左右,CTS和凯雷德则需要380元。奥迪A4L更换机油、机滤440元左右,A6L需要480多元。

      当然,即使是更换机油、机滤,所花费的时间每个品牌都各自不一样,因此也就产生了差别极大的工时费。造成工时费不同的包括:品牌差异、施工项目难度、施工时间等。

      那么,工时费是如何计算的呢?

      工时费基本是按照维修、保养所耗费工时总数乘以单个工时价格得来,但需要注意的是,不同品牌对不同地区制定的工时费指导价格的计算方式是不一样。一般来说,工时单价与车型档次成正比,车越贵,工时单价越高。

      所以,大家在汽车维修保养前应当对自己品牌和车型的工时计算标准、单价和每个项目所需要耗费的工时数量做一个基本了解,免得不清不白的被“宰”。

    摘自《网易》


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